Moduł BMW ABS II (niezintegrowany blok ABS) był stosowany w wielu modelach motocykli BMW w latach około 1994–2000. Jest to jeden z pierwszych systemów ABS stosowanych w motocyklach BMW, którego działanie z upływem lat może stać się niestabilne z powodu zużycia, problemów z elektroniką lub elementami hydraulicznymi.
Typowe objawy usterki to migająca kontrolka ostrzegawcza ABS, błąd ABS po uruchomieniu silnika, brak aktywacji systemu, błędy diagnostyczne, a także nierównomierne działanie lub całkowity brak działania systemu ABS.
Nie zaleca się ignorowania takich usterek, ponieważ układ ABS ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa motocykla, zwłaszcza podczas gwałtownego hamowania lub w warunkach słabej przyczepności.
Naprawa jest możliwa, przeprowadzana jest w specjalistycznym serwisie i objęta jest oficjalną gwarancją.
🛡Naprawa objęta jest roczną gwarancją.
Split your payment with ESTO
Calculated on 484,00 €
ESTO 3
— / month
3 equal payments
No interest or additional fees
About this payment method
ESTO 3 — Pay in 3 equal parts with no additional fees!
ESTO 3 lets you pay in three equal instalments over three months. The monthly payment is calculated by dividing the order amount into three parts. No interest or additional fees when payments are made on time. The payment method is provided by ESTO in the relevant country.
ESTO
— / month
ESTO instalments over 12 months
12-month example
About this payment method
ESTO instalments — €0 contract fee!
Pay for your order in smaller monthly instalments. Confirm your order, review your personal ESTO terms and sign the agreement digitally using an identification method available in your country.
Available only to residents of Latvia, Lithuania and Estonia.Illustrative example. The final instalment may differ due to rounding. ESTO determines the final schedule, terms and financing approval.
⚙
Proces naprawy
📋
1. Zamówienie
Podaj kody błędów i wybierz sposób dostawy.
🚚
2. Wysyłka
Zapewniamy bezpieczny transport.
🔍
3. Diagnostyka
Przeprowadzamy dokładną diagnostykę.
🛠
4. Naprawa
Regenerujemy uszkodzone podzespoły.
✅
5. Testowanie
Każdy moduł jest testowany.
📦
6. Zwrot
Moduł zostaje odesłany.
📅 Średni całkowity czas realizacji:
10–20 dni roboczych (w zależności od wybranej metody dostawy i obciążenia serwisu)
🛡
Roczna gwarancja
Na wszystkie naprawy udzielamy rocznej gwarancji.
🔬
Specjalistyczny serwis
Centrum napraw modułów ABS z dużym doświadczeniem.
✅
Testowanie za każdym razem
Każdy moduł jest sprawdzany przed wysyłką.
📦
Bezpieczna dostawa
Bezpieczna i monitorowana przesyłka w obie strony.
Nasze centrum napraw i testów
📍 Nowoczesne pomieszczenia, profesjonalny sprzęt i zespół doświadczonych specjalistów.
Opis
Moduł BMW ABS II (niezintegrowany) Moduł ABS jest jednym z pierwszych systemów ABS stosowanych w motocyklach BMW, który był montowany w wielu modelach w latach 1994–2000. System ten pomaga zachować stabilność motocykla podczas hamowania i zmniejsza ryzyko zablokowania kół.
Z upływem lat w tych modułach ABS mogą pojawić się różne usterki związane z elektroniką, częściami hydraulicznymi, czujnikami, zaworami wewnętrznymi lub zużyciem systemu. Czasami problem pojawia się natychmiast po uruchomieniu motocykla, innym razem dopiero po pewnym czasie jazdy lub po ponownym uruchomieniu systemu.
Najczęstsze objawy:
- lampka ostrzegawcza ABS miga na desce rozdzielczej;
- błąd ABS pojawia się po uruchomieniu motocykla;
- układ ABS nie uruchamia się lub nie przechodzi autotestu;
- funkcja ABS działa nieregularnie lub zanika całkowicie;
- w diagnostyce pojawiają się błędy dotyczące ciśnienia, zaworów, czujników lub modułu sterującego ABS;
- błąd ABS powraca nawet po skasowaniu błędów;
- system może działać tylko sporadycznie;
- hamowanie motocykla staje się mniej bezpieczne w warunkach słabej przyczepności.
W przypadku wystąpienia takich objawów nie zaleca się kontynuowania jazdy, ignorując błąd ABS. Chociaż motocykl może hamować również bez funkcji ABS, usterka systemu może zmniejszyć bezpieczeństwo w sytuacjach nagłego hamowania, na mokrej nawierzchni lub na żwirze.
Co obejmuje naprawa:
- wstępną kontrolę i diagnostykę modułu ABS;
- kontrolę części elektronicznych;
- kontrolę części hydraulicznych;
- wykrycie typowych usterek;
- naprawę lub wymianę uszkodzonych lub zużytych elementów;
- kontrolę modułu po naprawie;
- przygotowanie do zwrotu klientowi;
- oficjalną gwarancję na naprawę.
Montaż używanego modułu ABS nie zawsze jest bezpiecznym rozwiązaniem, ponieważ nawet używany moduł może mieć usterkę związaną z wiekiem lub nieznaną historię. Naprawa oryginalnego modułu pozwala zachować pierwotny układ motocykla i przywrócić jego sprawność.
Jak przebiega proces:
1. Wypełniasz zgłoszenie naprawy, podając informacje o motocyklu i usterce systemu ABS.
2. Sprawdzamy przekazane informacje i, w razie potrzeby, kontaktujemy się z Tobą w celu uzyskania dodatkowych wyjaśnień.
3. Moduł ABS jest demontowany z motocykla.
4. Wysyłają Państwo moduł ABS do nas lub pomagamy zorganizować jego odbiór z Państwa adresu.
5. Moduł trafia do specjalistycznej naprawy i testów.
6. Po naprawie moduł ABS zostanie wysłany z powrotem do Państwa.
7. Państwo montują moduł z powrotem w motocyklu i przeprowadzają test systemu.
Jeśli nie masz pewności, czy w Twoim motocyklu znajduje się właśnie ten moduł ABS, wypełnij zgłoszenie i podaj model motocykla, rok produkcji, objawy oraz, jeśli to możliwe, zdjęcie modułu ABS. Pomożemy ustalić właściwy typ ABS.
Naprawa jest wykonywana z gwarancją. Warunki gwarancji dotyczą naprawionego modułu ABS, ale nie obejmują kosztów demontażu, montażu, transportu ani innych prac zewnętrznych, o ile nie zostało to wyraźnie uzgodnione osobno.
ESTO 3
ESTO
