BMW Continental-Teves Integral ABS II moodulit (servovaba ABS-plokk) kasutati BMW mootorratastel ligikaudu aastatel 2006–2012. See süsteem on ilma servo võimendita ja seda seostatakse tavaliselt Continental Teves ABS-plokkidega.
Tüüpilised rikke sümptomid on ABS-hoiatustuli armatuurlaud, ABS-viga pärast käivitamist, diagnostikavead rõhuandurite, elektroonika või side kohta, samuti ABS-funktsiooni osaline või täielik kadumine.
Selliseid rikkeid on soovitatav õigeaegselt kõrvaldada, kuna ABS-süsteem on mootorratta ohutuse seisukohalt oluline, eriti äärmuslikes pidurdusolukordades.
Remont on võimalik, seda tehakse spetsialiseeritud teeninduses ja sellele antakse ametlik garantii.
🛡Remondile kehtib 1-aastane garantii.
Maksa osade kaupa ESTOga
Arvutuse aluseks 363,00 €
ESTO 3
— / kuus
3 võrdset makset
Ilma intressi ja lisatasudeta
Loe makseviisi kohta
ESTO 3 — Tasu 3-s võrdses osas, ilma ühegi lisatasuta!
ESTO 3-osaline makseviis võimaldab tasuda kolme kuu jooksul, kolme võrdse maksena, ilma ühegi lisakuluta. Igakuine kuumakse kujuneb ostukorvi maksumuse jagamisel kolmeks võrdseks osaks. Esimene kuumakse alati järgmise kuu 15. kuupäeval. Puudub intress. Puuduvad lisakulud. Alati on võimalus tasuda ennetähtaegselt ilma ühegi kuluta. Makseviisi pakub ja haldab ESTO AS.
ESTO
— / kuus
ESTO järelmaks 12 kuuks
Näide 12 kuu kohta
Loe makseviisi kohta
ESTO järelmaks — 0 € lepingutasu!
ESTO järelmaksuga tellimuste edukas sooritamine on sama kiire ja mugav nagu pangalingiga maksmine. Kinnita tellimus ja personaalsete tingimuste nägemiseks ning ostu edukaks sooritamiseks digiallkirjasta järelmaksuleping ID-kaardi, Smart-ID või Mobiil-ID abil.
Saadaval ainult Eesti, Läti ja Leedu elanikele.Informatiivne näide. Ümardamise tõttu võib viimane makse erineda. Lõpliku maksegraafiku, tingimused ja rahastamise otsustab ESTO.
⚙
Remondiprotsess
📋
1. Tellimus
Täitke taotlus meie veebilehel.
🚚
2. Saatmine
Tagame turvalise transpordi.
🔍
3. Diagnostika
Teostame täpse diagnostika.
🛠
4. Remont
Taastame kahjustatud komponendid.
✅
5. Testimine
Iga moodul läbib testimise.
📦
6. Tagastamine
Moodul saadetakse tagasi.
📅 Keskmine kogu täitmisaeg:
10–20 tööpäeva (sõltub valitud tarneviisist ja koormusest)
🛡
1 aasta garantii
Kõikidele remontidele kehtib 1-aastane garantii.
🔬
Spetsialiseeritud teenus
Suure kogemusega ABS remondikeskus.
✅
Iga moodul kontrollitakse enne saatmist.
Iga moodul kontrollitakse enne saatmist.
📦
Turvaline tarne
Turvaline ja jälgitav tarne mõlemas suunas.
Meie remondi- ja testimiskeskus
📍 Kaasaegsed ruumid ja kogenud spetsialistid.
Kirjeldus
BMW Continental-Teves Integral ABS II moodulit (servovaba ABS-moodul) kasutati mitmetes BMW mootorrataste mudelites ligikaudu aastatel 2006–2012. See süsteem erineb eelmisest servo-põlvkonnast selle poolest, et sellel puudub servo-võimendi. Tavaliselt on need moodulid seotud Continental Teves ABS-süsteemidega.
See põlvkond on lihtsam kui servo-ABS-süsteemid, kuid aastate jooksul võivad ka nendel moodulitel ilmneda tüüpilised elektroonika-, rõhuandurite, hüdrauliliste osade või sidevead. Mõnel juhul ilmub ABS-viga kohe pärast mootorratta käivitamist, teistel juhtudel aga sõidu ajal või süsteemi enesekontrolli järel.
Kõige sagedasemad sümptomid:
- ABS-hoiatustuli armatuurlaudil;
- ABS-viga pärast mootorratta käivitamist;
- ABS-süsteem ei läbi enesekontrolli;
- diagnostikas ilmuvad vead seoses rõhuanduritega;
- vead seoses ABS-juhtploki või elektroonikaga;
- sidevead ABS-mooduliga;
- ABS-funktsioon töötab ebaregulaarselt või kaob täielikult;
- viga ilmub uuesti ka pärast selle kustutamist;
- pidurdamise ajal ei aktiveeru ABS nii, nagu peaks.
Selliseid rikkeid ei ole soovitatav ignoreerida. Kuigi tegemist ei ole servo-ABS-süsteemiga ja mootorratas suudab säilitada tavalise pidurdusfunktsiooni, tähendab rikkis ABS-plokk seda, et hädapidurduse olukorras võib süsteem mitte töötada nõuetekohaselt. See on eriti oluline märjal teepinnal, kruusal või muudes halva haarduvusega tingimustes.
Remont hõlmab järgmist:
- ABS-ploki esialgne diagnostika;
- elektrooniliste osade kontroll;
- hüdrauliliste osade kontroll;
- rõhuandurite ja tüüpiliste rikete kontroll;
- vigastatud või kulunud komponentide remont või vahetus;
- ploki kontroll pärast remonti;
- ettevalmistamine kliendile tagastamiseks;
- ametlik garantii remondile.
Kasutatud ABS-ploki ostmine ei ole alati parim lahendus, sest ka kasutatud plokil võib olla vanusest tingitud defekt või teadmata ajalugu. Originaalploki remont võimaldab säilitada mootorratta algse süsteemi ja vältida tarbetuid ühilduvus- või kodeerimisriske.
Kuidas protsess toimub:
1. Täidate remonditaotluse, lisades teabe mootorratta ja ABS-probleemi kohta.
2. Me kontrollime esitatud teavet ja võtame vajadusel teiega ühendust täpsustuste saamiseks.
3. ABS-plokk eemaldatakse mootorrattalt.
4. Te saadate ABS-ploki meile või aitame korraldada selle äraviimise teie aadressilt.
5. Plokk antakse spetsialiseeritud remonti ja testimisele.
6. Pärast remonti saadetakse ABS-plokk teile tagasi.
7. Paigaldate ploki tagasi mootorrattale ja kontrollite süsteemi tööd.
Kui te ei ole kindel, kas teie mootorrattal on just see ABS-plokk, täitke taotlus ja lisage mootorratta mudel, tootmisaasta, sümptomid, diagnostikavead ja võimaluse korral ABS-ploki foto. Me aitame teil kindlaks teha õige ABS-tüübi.
Remont tehakse garantii alusel. Garantiitingimused kehtivad remonditud ABS-ploki suhtes, kuid ei hõlma ploki eemaldamise, paigaldamise, transpordi ega muude väliste tööde kulusid, kui seda pole eraldi kokku lepitud.
ESTO 3
