BMW Continental-Teves Integral ABS II-modulet, en ABS-enhed uden servoforstærker, blev anvendt i BMW-motorcykler fra omkring 2006 til 2012. Dette system er uden servoforstærker og forbindes normalt med Continental Teves ABS-blokke.
Typiske fejlsymptomer er, at ABS-advarselslampen lyser på instrumentbrættet, at der vises en ABS-fejl efter start, at der vises fejlkoder vedrørende tryksensorer, elektronik eller kommunikation samt delvis eller fuldstændig tab af ABS-funktionen.
Det anbefales at udbedre sådanne fejl i tide, da ABS-systemet er afgørende for motorcykelens sikkerhed, især i situationer med nødbremsning.
Reparation er mulig, udføres på et specialiseret værksted og dækkes af en officiel garanti.
🛡Reparationen har 1 års garanti.
Split your payment with ESTO
Calculated on 363,00 €
ESTO 3
— / month
3 equal payments
No interest or additional fees
About this payment method
ESTO 3 — Pay in 3 equal parts with no additional fees!
ESTO 3 lets you pay in three equal instalments over three months. The monthly payment is calculated by dividing the order amount into three parts. No interest or additional fees when payments are made on time. The payment method is provided by ESTO in the relevant country.
ESTO
— / month
ESTO instalments over 12 months
12-month example
About this payment method
ESTO instalments — €0 contract fee!
Pay for your order in smaller monthly instalments. Confirm your order, review your personal ESTO terms and sign the agreement digitally using an identification method available in your country.
Available only to residents of Latvia, Lithuania and Estonia.Illustrative example. The final instalment may differ due to rounding. ESTO determines the final schedule, terms and financing approval.
⚙
Reparationsproces
📋
1. Bestilling
Oppgi fejlkoderne og vælg leveringsmetode.
🚚
2. Forsendelse
Vi sørger for sikker transport.
🔍
3. Diagnostik
Vi udfører præcis diagnostik.
🛠
4. Reparation
Vi reparerer de beskadigede komponenter.
✅
5. Test
Hvert modul bliver testet.
📦
6. Retur
Modulet sendes retur.
📅 Gennemsnitlig samlet behandlingstid:
10–20 hverdage (afhængigt af den valgte leveringsmetode og arbejdsbyrde)
🛡
1 års garanti
Vi giver 1 års garanti på alle reparationer.
🔬
Specialiseret værksted
Center for reparation af ABS-moduler med mange års erfaring.
✅
Test hvert gang
Hvert modul kontrolleres før afsendelse.
📦
Sikker levering
Sikker og sporbar levering begge veje.
Vores reparations- og testcenter
📍 Moderne lokaler, professionelt udstyr og et team af erfarne specialister.
Beskrivelse
BMW Continental-Teves Integral ABS II-modulet (ikke-servo-ABS-modul) blev anvendt i flere BMW-motorcykelmodeller fra ca. 2006 til 2012. Dette system adskiller sig fra den forrige servo-generation ved, at det ikke har en servoforstærker. Disse enheder er typisk forbundet med Continental Teves ABS-systemer.
Denne generation er enklere end servo-ABS-systemerne, men med årene kan der også opstå typiske fejl i disse moduler, f.eks. i elektronikken, tryksensorerne, de hydrauliske komponenter eller kommunikationssystemet. I nogle tilfælde vises en ABS-fejl straks efter, at motorcyklen er startet, i andre – efter kørsel eller efter systemets selvtest.
De hyppigste symptomer:
- ABS-advarselslampe på instrumentbrættet;
- ABS-fejl efter start af motorcyklen;
- ABS-systemet består ikke selvtesten;
- fejl vedrørende tryksensorer vises i diagnosen;
- fejl vedrørende ABS-styreenheden eller elektronikken;
- kommunikationsfejl med ABS-modulet;
- ABS-funktionen virker uregelmæssigt eller forsvinder helt;
- fejlen vender tilbage, selv efter at den er blevet slettet;
- ABS aktiveres ikke som forventet under bremsning.
Det anbefales ikke at ignorere sådanne fejl. Selvom der ikke er tale om et servo-ABS-system, og motorcyklen kan bevare sin normale bremsefunktion, betyder en defekt ABS-enhed, at systemet muligvis ikke fungerer korrekt i nødbremssituationer. Dette er især vigtigt på vådt underlag, grus eller under andre forhold med dårligt vejgreb.
Hvad reparationen omfatter:
- Indledende diagnosticering af ABS-enheden;
- Kontrol af de elektroniske komponenter;
- Kontrol af de hydrauliske komponenter;
- kontrol af tryksensorer og typiske fejl;
- reparation eller udskiftning af beskadigede eller slidte komponenter;
- kontrol af enheden efter reparationen;
- klargøring til aflevering til kunden;
- officiel garanti på reparationen.
Køb af en brugt ABS-enhed er ikke altid den bedste løsning, da selv en brugt enhed kan have aldersrelaterede fejl eller en ukendt historie. Reparation af den originale enhed gør det muligt at bevare motorcykelens oprindelige system og undgå unødvendige risici vedrørende kompatibilitet eller kodning.
Sådan foregår processen:
1. Du udfylder en reparationsanmodning med oplysninger om motorcyklen og ABS-problemet.
2. Vi gennemgår de indsendte oplysninger og kontakter dig om nødvendigt for at få yderligere oplysninger.
3. ABS-enheden afmonteres fra motorcyklen.
4. Du sender ABS-enheden til os, eller vi hjælper med at arrangere afhentning fra din adresse.
5. Enheden sendes til specialiseret reparation og test.
6. Efter reparationen sendes ABS-enheden tilbage til dig.
7. Du monterer enheden tilbage på motorcyklen og foretager en systemtest.
Hvis du ikke er sikker på, om din motorcykel har netop denne ABS-enhed, skal du udfylde ansøgningen og angive motorcykelmodel, produktionsår, symptomer, fejlkoder og, hvis muligt, et foto af ABS-enheden. Vi hjælper dig med at fastslå den korrekte ABS-type.
Reparationen udføres med garanti. Garantibetingelserne gælder for den reparerede ABS-enhed, men omfatter ikke omkostninger til afmontering, montering, transport eller andet eksternt arbejde, medmindre dette er aftalt særskilt.
ESTO 3
ESTO
